UberPop에 대한 시위는 폭력적으로 변했습니다.

UberPop에 대한 시위 심각

UberPop에 대한 시위

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“Emmanuel”과 “Travis”는 곧 이름으로 불리게 되었고 파일에 따르면 파리와 스위스 다보스에서 열린 세계 경제 포럼 회의에서 적어도 네 번 만났습니다. 다보스 회의만 이전에 보고되었습니다.

한때 우버는 마크롱에게 “매우 감사하다”는 편지를 보냈다. “우리가 받는 개방성과 환영은 정부-산업 관계에서 이례적입니다.”

프랑스 택시 기사들은 특히 2014년에 UberPop이 출시되자 격분했습니다.

법원과 의회는 이를 금지했지만 Uber는 법에 이의를 제기하면서 서비스를 계속 운영했습니다.

Macron은 UberPop에 미래가 있다고 생각하지 않았지만 UberPop의 다른 서비스에 적용되는 프랑스 법률을 다시 작성하기 위해 UberPop과 협력하기로 동의했습니다.

Travis Kalanick이 Macron에게 보낸 이메일에는 “Uber는 차량 공유를 위한 규제 프레임워크에 대한 개요를 제공할 것입니다. 우리는 각 팀을 연결하여 프랑스에서 공식 프레임워크가 될 수 있는 실행 가능한 제안 작업을 시작할 것입니다.”라고 읽습니다.

2015년 6월 25일 시위는 폭력적으로 변했고, 일주일 후 마크롱은 칼라닉에게 도움을 주겠다는 문자를 보냈다.

“(나는) 개혁을 준비하고 법을 바로잡기 위해 다음 주에 모두를 모을 것입니다.”

UberPop에

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같은 날 우버는 프랑스에서 우버팝 서비스를 중단한다고 발표했다.

현 프랑스 대통령이 프랑스법 위반으로 운영되고 있던 논란의 여지가 있는 글로벌 기업과의 관계 정도는
지금까지 밝혀지지 않았다.

마크롱 대변인은 이메일에서 “그의 직무는 자연스럽게 서비스 부문에서 급격한 변화에 관여한 많은 회사를
만나고 상호 작용하도록 이끌었다. .”

Uber는 “UberPop 중단 이후에 더 유리한 규정이 따르지 않았다”고 말했으며, 2018년에 발효된 새로운
법률로 인해 프랑스는 “Uber에 전혀 도움이 되지 않는” “더 엄격한 규정”을 채택하게 되었습니다.

규제 기관이 로비스트가 됨
이 파일은 또한 Uber와 유럽의 최고 관리 중 한 명인 유럽 집행위원회(European Commission) 부회장 Neelie Kroes와의 관계가 이전에 알려진 것보다 훨씬 더 일찍 시작되고 더 깊어져 그녀가 위원의 행동을 규율하는 규칙을 명백히 위반하게 된 방법을 보여줍니다.

그들은 그녀가 2014년 11월에 마지막 유럽 직책을 떠나기도 전에 Uber의 자문 위원회에 합류하기 위해 논의 중이었다고 밝혔습니다.

EU 규정에 따르면 커미셔너는 “쿨링 오프” 기간을 준수해야 하며, 이후 18개월 동안 새 작업에는 위원회의 승인이 필요합니다.

커미셔너로서 Ms Kroes는 디지털 및 경쟁 정책을 감독했으며 빅 테크의 유명한 골칫거리였습니다.

그리고 인텔은 막대한 벌금을 물었습니다.

그러나 그녀가 떠난 후 일할 수 있었던 모든 회사 중에서 Uber는 특히 논란의 여지가 있는 선택이었습니다.

그녀의 모국인 네덜란드에서도 UberPop 차량 공유 서비스는 법적, 정치적 문제를 야기했습니다.

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